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政采今日談
60天賬期承諾：是“及時雨” 更是“試金石”
■ 付
一張遲到的承兌匯票，足以壓垮一家汽車零部件中小企業。如今，17家車企承諾60天賬期，為久旱的中小企業帶來甘霖。然而，歡呼之余，我們更需清醒：這場“及時雨”能否真正落地，恰恰是檢驗市場規則與產業誠意的“試金石”。
深陷賬款拖欠困境是中小企業的常態。身處產業鏈末端，它們往往議價能力薄弱，面對機關事業單位、大型企業等強勢“甲方”，只能被動接受超長賬期。即便款項被拖欠，也常因擔憂失去合作機會而選擇隱忍。更值得關注的是，部分大型企業利用商業承兌匯票流通性差、貼現成本高的特點，變相延長支付周期——中小企業若急需資金，需承擔高額貼現費用；若持有到期，又面臨出票企業信用違約的隱患。這種“以票抵款”的隱性賬期，本質上仍是對中小企業資金鏈的擠壓。
資金周轉不暢的連鎖反應后果嚴重：中小企業被迫高息借貸維持運轉，一旦資金鏈斷裂，輕則減產停產，重則直接破產。在汽車行業，憑借“帶頭大哥”的地位，整車企業曾將供應商賬期拉長至200天以上，在壓縮供貨價格的同時，更擠占了中小企業的寶貴資金。這種“以大欺小”的現象，嚴重破壞了市場公平競爭秩序，也制約著整個產業鏈的協同發展與創新活力。
國家統計局數據顯示，今年4月末，規模以上工業企業應收賬款平均回收期為70.3天——這意味著企業從銷售產品到收到貨款，平均需等待兩個多月。而中小企業的實際回款周期，往往遠超這一數字。大量資金沉淀在應收賬款中，導致中小企業研發投入不足、設備更新滯后，技術升級和產業轉型步履維艱。同時，這也加劇了金融風險，企業為獲取流動資金不得不依賴高息借貸，推高財務成本，形成惡性循環。
在此背景下，6月1日實施的《保障中小企業款項支付條例》無疑是一劑“強心針”。條例明確規定大型企業應在60日內完成款項支付，對違規的國有大型企業實施人員處分，并將失信信息納入信用公示系統。而17家汽車企業的承諾，既是對政策的積極響應，也蘊含著產業升級的內在需求。在全球汽車產業向電動化、智能化轉型的關鍵時期，產業鏈上下游的協同創新至關重要。縮短賬期，能有效緩解供應商資金壓力，使其更專注于技術研發與產品創新，從而提升整個產業鏈的競爭力。
然而，承諾落地并非易事，這背后涉及企業利益的重新分配、管理流程的調整以及信用體系的完善。缺乏強有力的監督機制，60天賬期恐將淪為一紙空文。過往不乏企業在政策壓力下做出承諾，卻在執行中變相拖延的案例。
為確保承諾有效落實，需構建多層保障體系：監管部門需強化執法力度，尤其針對商業承兌匯票的濫用問題建立專項監管機制；大型企業更需拿出轉型決心與契約精神，嚴格遵守規定；中小企業自身也要摒棄“弱勢”心態，善用法規武器，積極捍衛自身權益。
60天賬期承諾，是久盼的甘霖，更是檢驗市場法治與產業誠意的標尺。唯有各方真正敬畏規則，踐行承諾，才能讓資金活水暢流，澆灌中小企業茁壯成長，筑牢中國汽車產業乃至國民經濟高質量發展的堅實根基。
